祝桥-杭州仅需40分钟，时速350公里！沪杭高铁获批！

近日，国家发展改革委正式批复新建上海至杭州高速铁路可行性研究报告，标志着备受关注的沪杭高铁二线项目取得重大进展。这条新线路将成为继沪昆高铁沪杭段后第二条直连上海与杭州的高速铁路通道，对缓解沪杭交通压力、推动长三角一体化发展具有重要意义。

根据批复文件，新建上海至杭州高速铁路线路全长约223.8公里，其中新建正线长度约197.4公里（上海市境内54.24公里、浙江省境内143.2公里），项目总投资约670.97亿元。线路设计时速350公里，建设标准为客运专线、双线、电力牵引。

连接上海东站与杭州西站

沪杭高铁位于上海市南部和浙江省北部，线路东起在建东方枢纽上海东站，利用沪苏通铁路二期至四团站，经嘉兴地区嘉兴南站衔接在建通甬高铁，经桐乡站衔接在建杭州机场高铁，终至杭州西站。

全线共设9座车站，其中新建奉贤、上海金山、平湖市、临平北4座车站，改扩建四团、嘉兴南、桐乡、杭州西4座车站，利用上海东1座车站。新建的奉贤站位于上海市奉贤区柘林镇，上海金山站选址在漕卫公路、杭州湾大道、沈海高速和亭卫公路合围的地块范围内。

上海东站等枢纽工程同步推进

作为沪杭高铁的东端起点，上海东站的建设正在稳步推进。该站选址于浦东新区祝桥镇，距离上海浦东国际机场T1航站楼约5公里，总建筑面积130余万平方米，其中高铁站房面积约16万平方米，站场布置为15台30线。上海东站计划于2027年7月具备开通运营条件，建成后将助力上海形成\"西有虹桥枢纽、东有东方枢纽\"的格局。

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